تقرير حول معابر سوريا ولبنان… هذا ما كشف

تقرير حول معابر سوريا ولبنان… هذا ما كشف

 

أعلنت السلطات اللبنانية خروج معبر جوسية – القاع، الذي يربط بين سوريا ولبنان، عن الخدمة بعد تعرضه لغـ. ـارات إسـ. ـرائيلية في الخامس والعشرين من أكتوبر تشرين الأول الماضي.

ويعد هذا المعبر من المنافذ الاستراتيجية الهامة التي تربط بين لبنان وسوريا، وازدادت أهميته خلال الحـ. ـرب الحالية بعد أن استخدمه عشرات الآلاف من الأشخاص للنزوح من لبنان إلى سوريا جراء تعرض البلاد لغـ. ـارات جوية إسـ. ـرائيلية مستمرة في الفترة الأخيرة.

وقصـ. ـف الجيش الإسـ. ـرائيلي المنطقة التي يقع فيها هذا المعبر الحيوي بعد أيام قليلة من غـ. ـارة جوية إسـ. ـتهدفت المعبر الأسبوع الماضي، إذ قال المرصد السوري لحقوق الإنسان إن “طائرات إســ. ـرائيلية إســ. ـتهدفت المعبر الكائن في ريف حمص للمرة الثانية في ثلاثة أيام، مما تسبب بأضرار كبيرة”.

فما هي الأهمية الاستراتيجية والإنسانية لهذا المعبر وغيره من المعابر التي تربط بين سوريا ولبنان في ضوء الأوضاع الراهنة؟

يقول رامي عبد الرحمن، مدير المرصد السوري لحقوق الإنسان، لبي بي سي إن “معبر المصنع – جديدة يابوس الحدودي هو المعبر الأقرب إلى العاصمة السورية دمشق”، متهماً إسـ. ـرائيل باستـ. ـهداف المعابر لـ”قطع الطريق أمام القوات والإمدادات العسكرية أولاً، وعرقلة عودة الفارين من سوريا إلى لبنان بعد أن ضاق بهم الحال هناك، لا سيما أن هناك مناطق عديدة في لبنان لاتزال آمنة”.

وفيما يتعلق بالمنافذ غير الرسمية، أضاف عبد الرحمن أن “الحزب له العديد من الطرق ولا يحتاج إلى معبر رسمي للتنقل بين سوريا ولبنان، وهو يستطيع التنقل بحرية وسهولة بين القرى في منطقة القلمون وريف دمشق الغربي على الجانبين السوري واللبناني”.

ورأى عبد الرحمن أن هناك احتمالات لأن يزيد خروج هذا المعبر عن الخدمة من معاناة المدنيين، خاصة أنه قطع أحد المسارات الرئيسية التي تُنقل عبرها المساعدات الإنسانية إلى لبنان على حد قوله.

وتربط بين سوريا ولبنان ستة معابر حدودية رسمية تُستخدم في نقل السلع الأساسية والغذائية والوقود وانتقال الأفراد بغرض الحصول على التعليم والعلاج، وازدادت أهمية هذه المعابر منذ اندلاع النزاع في سوريا عام 2011، ثم عادت للواجهة مجدداً في الفترة الأخيرة بعد بدء العمليات العسكرية الإسـ. ـرائيلية في لبنان، إذ استخدمت المعابر في انتقال عشرات الآلاف من النازحين الفارين من ويلات الحـ. ـروب من وإلى سوريا ولبنان.

والمعابر الرسمية بين البلدين هي معبر المصنع، الذي تم قصـ. ـفه في الرابع من أكتوبر/تشرين الأول، ومعبر جوسية أو القاع، الذي قُصـ. ـف مرتين خلال ثلاثة أيام الأسبوع الماضي، ومعبر الدبوسية، ومعبر العريضة، ومعبر تلكلخ، ومعبر مطربا.

يقول جورج العاقوري، الكاتب والمحلل السياسي اللبناني، لبي بي سي إن “إسـ. ـرائيل انتقلت إلى مرحلة أخرى في هذه الحـ. ـرب، تستـ. ـهدف الجسم التمريضي والدفاعي أي ما يعتبر خطوط دعم خلفية من خلال استـ. ـهداف مؤسسات تابعة للحزب، ومرة أخرى شاهدنا استـ. ـهداف القرض الحسن الذي يعتبر الدورة المالية والاقتصادية للحزب وبيئته. وبالتزامن مع ذلك، شاهدنا استـ. ـهدافاً للمعابر غير الرسمية والرسمية مع سوريا في إطار الحصار الذي تحاول إسـ. ـرائيل فرضه على إمدادات بالأسـ. ـلحة وربما الأموال التي قد تصل إلى الحزب” على حد قوله.

اقتصاد الحزب

ولمعبر جوسية – القاع، أهمية كبيرة فيما يتعلق بالشؤون المدنية الخاصة بسكان المناطق الحدودية في البلدين، خاصة فيما يتعلق بالتبادل التجاري، وازدادت أهميته بسبب حركة النزوح.

وبينما يرى رامي عبد الرحمن أن معبر جوسية – القاع، “هو شريان اقتصادي للبنان وكذلك طريق لنقل المساعدات إلى الداخل اللبناني”، يقول العاقوري إن “هذه المعابر الحدودية تعتبر شرياناً حيوياً للحزب، إذ كان هناك ما يعرف بالخطوط العسكرية حيث كانت تمر المواكب دون تفتيش على الأقل من الجانب اللبناني. كما أن هناك معابر غير رسمية نشطت في السنوات القليلة الماضية، ليس فقط عسكرياً لمرور المـ. ـقاتلين وليست فقط أمنياً وليس فقط للعتاد، بل اقتصادياً أيضاً”.

من جانبها قالت نادين المجذوب، وهي صحفية مستقلة في لبنان، لبي بي سي: “تربط بين سوريا ولبنان ستة معابر حدودية رسمية، افتتح آخرها عام 2022، وتستخدم جميعها للحركة التجارية والمدنية، واستخدمت خلال الثورة السورية نقطة عبور للاجئين نحو لبنان، وتعرض بعضها للإغلاق سنوات عديدة، وتخضع لسيطرة النظام السوري”، ومشيرة إلى أن هناك عدداً من المعابر غير الشرعية بين البلدين، التي “تسيطر عليها عصابات وعشائر، وتعنى بكل أنواع التهريب والتجارة المخالفة للقانون” على حد قولها.

 ماذا تقول إسـ. ـرائيل؟

وعلى الرغم من أن إسـ. ـرائيل لا تعلن بشكل رسمي مسؤوليتها عن القصـ. ـف داخل سوريا، إلاّ أن قصف معبر المصنع في الرابع من أكتوبر/ تشرين الأول، جاء بعد أن أعلن المتحدث العسكري الإسـ. ـرائيلي أفيخاي أدرعي أن الحزب يستخدم معبر المصنع بين سوريا ولبنان لنقل وسائل قتالية إلى داخل لبنان”.

وطالب أدرعي السلطات اللبنانية بإجراء تفتيش صارم للشاحنات المارة خلال المعابر المدنية وإعادة الشاحنات والمركبات المحملة بوسائل قتالية إلى سوريا مرة أخرى.

وأضاف أدرعي أن “الجيش الإسـ. ـرائيلي لن يسمح بتهـ. ـريب هذه الوسائل القتالية، ولن يتردد في التحرك إذا اضطر لذلك على غرار ما قام به طيلة الحـ. ـرب”.

وقال رامي عبد الرحمن لبي بي سي، إن الحزب يستطيع أن يتنقل عبر الحدود بسهولة، ولا فائدة من وجود نفق في هذا المكان”، موضحاً أن “الرواية الإسـ. ـرائيلية في وجود نفق هي محض افتراء”.

ويرى عبد الرحمن أنه وعلى الرغم من أن المعبر “لم يعد للعمل بشكله المعتاد بعد تدميره المرات الماضية، وأصبح ممراً ضيقاً بالكاد تمر من خلاله سيارات دفع رباعي”، إلا أن ذلك “لا يدل على أن إسرائيل ستقف عند هذا الحد” على حد قوله.

بينما يرى العاقوري إن “ضرب المعابر هو تشديد للحصار على الحزب لمنع أي إمدادات عسكرية عنه تزامناً مع ضرب مخازنه في لبنان وحتى في سوريا، وفي هذا الإطار شاهدنا تجميد المعبر الجوي الوحيد، إذ شددت الحكومة اللبنانية الرقابة على هذا المرفق.”

وأشار العاقوري إلى أن هذه المعابر “حيوية بالنسبة للحزب وضربها يندرج تحت تشتيت قدرات الحزب وتضييق الخناق عليه ووقف أي إمدادات تأتي له من العتاد والسـ. ـلاح والأموال”.

وعن المعاناة التي يعيشها المدنيون بسبب قصـ. ـف المعابر بين البلدين، أشار مدير المرصد السوري لحقوق الإنسان إلى أن المدنيين أصبحوا يتنقلون سيراً على الأقدام، وهو ما يزيد من معاناتهم، مؤكداً أن هناك صعوبات تواجه عمليات نقل المرضى والجرحى إلى سوريا في ظل ارتفاع تكلفة العلاج في المستشفيات اللبنانية.

وتؤيّد المجذوب ذلك، إذ تقول إن “قصف المعابر الحدودية يؤدي إلى صعوبة في انتقال المدنيين من لبنان إلى سوريا هرباً من خطر الحـ. ـرب، لاسيما النازحين اللبنانيين الذين يضطرون إلى الانتقال سيراً على الأقدام”، مشيرة إلى أنه “في حال توسع ضـ. ـرب المعابر وإقفالها، فإن ذلك سيؤدي حتماً إلى صعوبة في نقل البضائع عبر البر من وإلى لبنان”.

إقرأ أيضاً

توضيح من ميقاتي بشأن طلب واشنطن!!